厂区道路硬化承诺守信「意达装饰工程」

沥青混凝土路面摊铺施工的准备工作：

　一、沥青路面施工必须作好前期技术准备工作，提前对现场情况进行调查，合理安排路面排水、防护工程、通讯管线、交通安全等附属设施施工，其他工程施工不得污染已施工的沥青路面。沥青混凝土路面摊铺施工要做哪些施工准备厂区道路硬化

　　二、制订详细的试验路段摊铺、碾压方案，报监理工程师批准后实施，试验路段施工完成后，编制试验总结报告，报监理工程师批准后全段推广使用。

    现在桥面上的沥青砼铺装，厚度大多采用5cm，而预应力桥梁，特别大跨径筒支预应力桥梁，施工加预应力后，跨中不可避免产生20—30mm甚至更大的反挠度，占有桥面沥青砼的厚度，影响了沥青砼铺装，国外常采用10cm厚的沥青砼铺装，分两层铺设，下层兼有找平层的功能，因此建议桥面沥青砼铺装采用8—10cm的厚度为宜。厂区道路硬化

    有的地方为解决柔性路面与刚性桥面的过渡，采取斜坡搭板，搭板一端正埋入深度为整个沥青面层入半刚性基层的全部厚度，然后采用不等厚的楔形沥青路面过渡，这对机械化施工不利。笔者认为：搭板上沥青砼铺装，结构与厚度应与桥面完全相同，方便施工。另外，斜桥的搭板必为平行四边形，为解决摊铺机与搭板的衔接，尽可能减少人工摊铺，搭板尾部宜按每幅(或半幅)宽度改为正交，但其纵向很小边长，不得小于原设计长度。厂区道路硬化

    清水混凝土又叫做装饰混凝土，清水混凝土是混凝土中高的一种类型。因为十分具有装饰性而命名为装饰混凝土。清水混凝土是一次性成型，不在外观上面进行修饰，是用现浇混凝土的现成表面不做任何粉刷的墙面，清水混凝土比普通的混凝土要好很多，比普通的表面颜色更好、有立体感、表面平整、不会污染环境等等优点。

    只是比普通的混凝土多了几层保护剂，会显得更加自然和谐。

沥青贯入式路面的初期养护

(1)路面竣工后，开放交通时，在路面上行驶的车辆要限速在15km/h以下，根据表面成型情况，逐步提高到20km/h 。

(2) 设专人指挥交通或设置临时路标，按照先两边，后中间的指挥方式有序控制车辆易辙行驶，达到各个方位均可压实的状态。

(3) 应随时将行车驱散的嵌缝料回扫、扫匀、压实，以使上封层变得平整密实。当发现路面泛油后，要及时进行补撒与施工后一层矿料相同的嵌缝料，同时需要控制行车碾压。